"Jag kommer tillbaka" - denna kultfras som är associerad med karaktären av Arnold Schwarznegger från sci-fi-filmen "Terminator" passar perfekt med Defender-modellens återkomst till fordonsmarknaden. Jaguar-Land-Rover-gruppen, som förvärvades av indiska Tata Motors 2008, gjorde förhandsgranskningen av den sjätte generationen av deras legendariska Land Rover Defender-modell, som förväntades sedan 2011, på Frankfurt Motor Show tidigare i år.
Den nya Land Rover Defender: sagan fortsätter
Tillverkningen av den senaste generationen Land Rover, det ikoniska terrängfordonet, avbröts i januari 2016. Den brittiska biltillverkaren har upprepade gånger förklarat sin avsikt att stänga den "veteran" produktionslinjen. Den senare dödades av europeiska standarder mot föroreningar Euro 6 och USA: s säkerhetsbestämmelser från 1998. Man trodde att han skulle "förklaras död" 2015, men begäran hade förlängt hans liv till januari 2016. Defender sa adjö efter 67 års produktion och 2 miljoner 4 × 4-modeller gjorda.
Automotive Terminator kommer att finnas tillgängligt på 128 marknader
Det uppfyller briljant världens strängaste miljö- och säkerhetsstandarder. Modellinjen inkluderar Defender, S, SE, HE, First Edition och Defender X-trimmerna längst upp i sortimentet.
Silhuett mycket väl placerad mellan tradition och modernitet
Kubiska former, små fönster, rak vindruta, runda strålkastare ritade av LED-belysning i hjärtat av fyrkantig optik, huva kupolformad i mitten och punkterad med metallplattor: utan tvekan har den nya Defender behållit sin äkthet. av sina föregångare, samtidigt som man tar stilistiken och parametrarna för den gamla versionen till en högre teknisk nivå.
Det representerar en imponerande modularitet och möjligheter till anpassning enligt personliga preferenser och användning okänd för varumärket. Fyra tillbehörspaket kommer att finnas tillgängliga: Explorer, Adventure, Country och Urban som var och en ger Defender ett unikt utseende med en mängd dedikerad utrustning. Den exklusiva First Edition-versionen har unika specifikationer och kommer att finnas tillgänglig under det första produktionsåret.
En riktig revolution inuti
Det var förutsägbart, eftersom interiören i den gamla Defender hade varit rustik jämfört med nuvarande bilproduktion.
Den nya försvararen sitter inte fast tidigare
Nya trender har dykt upp för både instrumentbrädan och multimediasystemet. Framgår av dess digitala instrument på en 12,3-tums diagonal panel med en 10-tums pekskärm. Den nya Defender lämnar inte sina passagerare isolerade från resten av världen. Dess unika elektriska design har en 3 Gbit / s Ethernet-anslutning, permanent 4G.
Land Rover Defender erbjuder flera interiörkonfigurationer
På framsidan av "90" kan du välja mellan en klassisk arkitektur med två oberoende säten eller en tresitsig bänk med ett fällbart centralt ryggstöd. Du kan också välja en konsol som skiljer sätena eller inte. Således finns Land Rover Defender 90 i 5 eller 6 platser. Land Rover Defender 110 lämnar under tiden valet mellan 5, 6 eller 7 platser, men i det senare fallet talar märket snarare om "5 + 2".
Ingen tjock matta på golvet, men ett tvättbart lock. När det gäller läder och ädelträ ombord användes de sparsamt. Funktionell och mångsidig, den nya Land Rover Defender är fortfarande i sortimentet bortsett från den lyxiga Range Rover.
Ett helt aluminiumchassi som heter D7x (x för extrem)
Det kommer säkert att göra detta land mycket bekvämare på asfalt än sina föregångare. Trots denna nya struktur skulle vikten fortfarande överstiga 2 ton … en massa som kräver att denna nya Defender är utrustad med maximalt elektroniskt hjälpmedel för att vara bekväm från bitumen och rättvisa sitt rykte.
Försedd med fjäderbelastade stötar kan Defender utrustas med adaptiv luftfjädring för dem som vill utnyttja dess potential. Eftersom det tillåter särskilt att variera körhöjden och därmed minska förbrukningen på motorvägen.
Defender “2.0” levererades våren 2022-2023 och kommer att rymma flera motorer under huven: en 48V 400 hk mild hybrid-sexcylindrig och en 300 hk fyrcylindrig på bensinsidan. Medan två diesel 200 och 240 hk också kommer att vara med i spelet. En plug-in-hybrid (batterierna kommer att placeras i bagageutrymmet) kommer senare under nästa år.
Och för att äventyrare ska vara säkra, blev det nya fordonet inte en SUV-modell. Han är fortfarande trogen mot sitt kall som franchisegivare. Framgår av dess permanenta fyrhjulsdrift, dess dubbla överföringsväska och dess aktiva låsnings- och bakdifferenser.
Den maximala belastningen är 900 kg och bogseringsförmågan är 3500 kg
Defender 90 kommer senare under vintern 2022-2023, men vi vet redan baspriset: 49 900 €. Priset som uppgår till 96 100 € för den exklusiva finishen X. Transformationen av Defender verkar lyckad på papper.
Nu måste vi vinna över en publik som en gång uppskattade engelskaens enkelhet och robusthet. Packad med elektronik, mer förfinad än tidigare och för minst 50 000 €, är den nya Defender redan tillgänglig att beställa. Vi väntar otåligt på hans första lerbad.
