Sedan den första avslöjandet av Aston Martin Valkyrie hyperbil i juli 2016 har den engelska tillverkaren Red Bull Advanced Technologies och AF Racing arbetat intensivt för att vidareutveckla aerodynamiken, karossstilen och sittbrunnen i denna 2-sits racingbil. exceptionell. En blick på det inre av det till synes utomjordiska fordonet avslöjar en lutande körposition i F1-stil och minimalistisk ergonomi. Vilka är de andra bra överraskningarna som en av de snabbaste bilarna i världen erbjuder, för dig att upptäcka i texten som ska följas!
Aston Martin Valkyries tårformade cockpit följer perfekt bottenkonturerna mellan de enorma Venturi-rören i full längd som sträcker sig ut på vardera sidan om den monterade plattformen. Genom att skapa enorma mängder luft under bilen för att mata den bakre diffusorn genererar dessa tunnlar extraordinära nivåer av "downforce" -tryck, samtidigt som kroppens övre ytor hålls fria från ytterligare aerodynamiska enheter som skulle ha förstört fordonets renhet. stil.
Interiören i Aston Martin Valkyrie
För att maximera utrymmet inuti skalet beslutade tillverkarna att montera de två sätena direkt på golvet i detta avancerade fordon. Föraren och passageraren intar en lutande ”fötter uppåt” -position som påminner om piloten för prototypen Le Mans racerbilar. Säkerheten för båda är därmed helt garanterad och de känner sig perfekt ihop med Valkyrie.
Den brittiska tillverkarens team av designers ville minska störningar till ett minimum och hålla föraren helt fokuserad på vägen framåt. Med detta i åtanke finns all utrustning på ratten och alla väsentliga indikationer visas på en enda LED-skärm som ligger i centrum. Ratten på Aston Martin Valkyrie är också avtagbar, både för enkel in- och utfart och för extra säkerhet.
Diskreta bakre kameror ersätter traditionella yttre speglar
Särskild uppmärksamhet har ägnats åt glasrutan för att säkerställa att pilotens direkta och perifera syn är praktiskt taget oavbruten. För att undvika oönskade aerodynamiska störningar ersattes de traditionella yttre speglarna med bakre kameror diskret monterade på båda sidor om Aston Martin Valkyrie. De matar två skärmar som efterliknar utsikten från konventionella yttre speglar. På grund av bristen på bakrutan saknas också en inre spegel.
Medan högsta aerodynamik är den dominerande funktionen, erbjuder hyperbilen från Aston Martin flera intressanta detaljer. Bland de mest slående är strålkastarna inspirerade av den rena funktionaliteten hos komponenterna i Formel 1. Valkyrien är faktiskt avlägsnad av onödiga tunga element och reduceras till det väsentliga genom att fira teknik snarare än att dölja den. Projektorerna är ett konstverk som är 30 till 40% lättare än de lättaste lamporna som finns tillgängliga från märket.
En banbrytande bil av Aston Martin berövad alla onödiga detaljer
Samma tillvägagångssätt har varit med Aston Martins bevingade emblem som pryder huven. Med det vanliga märket som anses vara för tungt och en klistermärke som anses olämplig för en högteknologisk superbil, etsade designteamet logotypen kemiskt på en 70 mikron tjock aluminiumplatta. Det är 30% tunnare än människohår och de anmärkningsvärda 99,4 procent lättare än vanliga metallvingar. "Lacewing" fästs sedan på karossens kaross, målas och täcks slutligen med ett lager med perfekt slät lack.
Du hittar andra förtjänta detaljer på baksidan av bilen, till exempel det högmonterade centrala bromsljuset (CHMSL). Med sin 5,5 mm breda och 9,5 mm höga är denna mini-fyr upplyst av en röd lysdiod den minsta CHMSL i världen. Alla dessa detaljer som listas är ett bevis på noggrant arbete: varje del av denna Aston Martin kontrolleras i strävan att eliminera onödig vikt och drag.
Aston Martin Valkyries kreativa chef för exteriör design, Miles Nurnberger, kommenterar: ”Jag skulle säga att vi har nått cirka 95% av vårt ursprungliga mål. Mycket av det du ser är faktiskt själva bilens struktur, som måste godkännas i de tidiga stadierna av vårt projekt. Kroppens icke-strukturella delar är alltid föremål för ständig utvärdering och förändring. "
